Cuma, Mayıs 27, 2022
Ana SayfaEkonomiRusya-Ukrayna savaşı otomotivde yeni kriz çıkardı! Otomobil üretimi tehlikede

Rusya-Ukrayna savaşı otomotivde yeni kriz çıkardı! Otomobil üretimi tehlikede

Otomotivde taze kriz kapıda!

Rusya’nın Ukrayna’yı işgali, bütün yerküre tarafınca kaygı ile izlenirken, otomotiv sektöründe de dikkatlice takip ediliyor.

Savaşın ilk günlerinde, Rusya’daki nikel ve paladyum şeklinde otomotiv sektörünün gereksinim duyduğu madenlerin sonucu heves mevzusu şekline gelirken, son günlerde ise Ukrayna’da üretimin durduğu fabrikalar yakın mercek aşşagıda.

O şekilde ki, Ukrayna’da kablo üreten fabrikalarda üretimin durmasının, otomotivde taze bir krizi tetikleyebileceği ve bunun sonunca ise Avrupa otomotiv endüstrisinin senenin ilk yarısında yüzde 15 kadar yitik yaşayabileceği belirtiliyor.

Wells Fargo analisti Colin Langan, Ukrayna’da faaliyetleri duran tesislerin otomotiv endüstrisinde araçların elektrik tesisatında kullanılan kablo krizine yol açabileceğini, gelişmelerin sektördeki üretimi senenin ilk yarısında 700 bin tane kadar azaltabileceğini söylemiş oldu.

Alman otomotiv üreticileri Volkswagen ve BMW, Almanya’daki fabrikalarında hazırlık zincirindeki bozulmalar nedeniyle üretimlerine ara verdiklerini açıklamışlardı.

O şekilde ki, VW CEO’ab da diyebileceğimiz su Herbert Diess, firmanın gelecek haftalarda lüzumlu olan kablo ihtiyacını karşılayamaması vaziyetinde, yıl sonu beklentilerinde güncellemeye gidebileceği uyarısında bulunmuştu. VW’nin, Avrupa’daki hazırlık zincirinde yaşanmış olan arızalar nedeniyle, 100 bin kadar aracını montaj amacıyla Çin ve ABD’deki fabrikalarına göndermesi umut ediliyor.

Bir öteki Alman Mercedes de, aynı da diyebileceğimiz eş mesele nedeniyle Almanya ve Macaristan’daki üretimini azalttığını duyurmuştu.

17 FABRİKA ÜRETİM YAPIYORDU

Ukrayna’da 17 kablo fabrikası savaştan ilkin üretim yapıyordu. Wells Fargo’ya gore, memleket söz mevzusu üretimde Romanya ve Fas’ın peşinden üçüncü sırada geliyor.

Ülkedeki fabrikaların ikisini işleten Alman tedarikçi Leoni ise, Rusya’nın işgaline maruz kalan Garp Ukrayna’da 7 bin bireyi istihdam ediyordu. Alman şirket, gelişmeler üstüne beklentilerini güncelleyerek, 2022 sonu amacıyla hem üretimde hem de gelirlerde düşüş yaşayacağını kaydetti.

Şirketten meydana getirilen izahta, üretimdeki kayıpların yıl sonuna kadar telafi edilemeyeceğinin belirtilmesi ise, otomotiv sektörünün içine düşmüş olduğu taze krizin önümüzdeki yıla kadar devam edeceğinin imi olarak yorumlanabilir. Öte taraftan, Leoni’nin Ukrayna dışındaki üretim kapasitelerini ikiye katlama tasarısı yaptığını da belirtelim. Ancak, söz mevzusu kabiliyet artırımının minimum 3 ay sürmesi umut ediliyor.

Otomotivde bir yıldan fazladır devam eden çip krizi bütün yerkürede hazırlık sıkıntılarına sebep olurken, cenk nedeniyle kablo krizinin patlak vermesi vaziyette ise sektörün taze krizle iyi mi savaşım edeceği heves ediliyor.

HAMMADDELERİN ÖNEMLİ BİR KISMI RUSYA’DA

Öte taraftan, Rusya’nın otomotiv sektörü amacıyla eleştiri madenlerin üreticisi olması da, sektörde taze krizlerin habercisi olabilir.

Elektrikli otomobillerde kullanılan lityum-iyon pillerdeki nikelin dünyadaki üçüncü büyük tedarikçisi konumunda olan Rusya, bununla beraber içten yanmalı motora haiz araçlarda yer edinen katalitik konvertörlerdeki paladyumun yüzde 40’ını bütün yerküreye saplıyor.

Savaşın ve karşılıklı yaptırımların devam etmesi halinde, otomotiv üreticilerinin söz mevzusu madenlere erişimi zorlaşırsa, sektörün taze kayıplar yaşaması da ihtimaller içinde gözüküyor.

Ek olarak, Rusya’nın hem üretim üssü hem de mühim bir pazar olması da otomotiv de yıl arasında yaşanabilecek kayıplara im ediyor. O şekilde ki, Stellantis, Volkswagen, Toyota, Hyundai ve Renault şeklinde global otomotiv kuruluşları uzun senelerdir Rusya’da üretim yapıyor.

Toplam otomotiv üretimi geçen sene yüzde 9.1 oranında artarak 1.56 milyon adede yükselen Rusya’nın 1.67 milyon adetlik otomotiv pazarı ise Almanya, Fransa, İngiltere ve İtalya dahil bütün Avrupa memleketlerinden daha büyük hacimli olması ile dikkat çekiyor. Ancak, Batılı üreticilerin hem ülkedeki üretimlerini hem de ülkedeki vasıta satışlarını askıya alması, otomotiv sektöründe daralmaya yol açabilecek bir gelişme olarak karşımızda duruyor.

FİYATLAR YÜKSELİYOR

Gelişmeler, araç fiyatlarına da zam (artırım) olarak yansıyor. ABD’li elektrikli üreticisi Tesla’nın daha önceki günlerde fiyatlarında artırıma gitmesinin peşinden, Çinli elektrikli araç üreticisi BYD de otomobillerinin fiyatlarını artırdığını duyurdu.

BYD’den meydana getirilen izahta, fiyat artışlarının nedeni olarak hammadde fiyatlarındaki artışlar yayınlandı.

Tesla’de daha önceki günlerde hem ABD hem de Çin’de otomobillerinin fiyatlarını artırmış, firmanın CEO’ab da diyebileceğimiz su Elon Musk, hammadde ve lojistik zorlukları ömür sürdüklerini açıklamıştı.


BENZER HABERLER

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

GÜNDEM

SON YORUMLAR